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【畅物流·稳外贸】为了有舱可用、有箱可用外运集运推出5项举措

  受全球疫情影响,当前我国国际货运需求大幅增加,为保障国际物流畅通,支持外贸企业发展,港航物流企业采取了诸多针对性举措,推出创新服务产品,精准解决外贸企业面临的物流困难。

  为加强对港航物流企业履行社会责任、服务外贸大局所做工作的传播,7月中旬,中国航务周刊启动“畅物流·稳外贸 精准服务案例”的征集。诚邀集装箱船东、港口企业、货代物流企业、相关服务支持企业,推荐围绕保障国际物流通道畅通、支持外贸企业发展推出的具体服务项目、服务产品。

  同时,中国航务周刊官方微信也将陆续推出相关案例,助力畅物流、稳外贸举措得到更广泛的应用。

  当前,保证外贸产业链、供应链畅通,依然是我国稳外贸工作的重点,包括商务部、交通运输部等多个部委也屡次强调了维护物流畅通的重要性。与此同时,部分企业积极行动,推出多项举措为进出口贸易企业解决实际难题。

  其中,外运集运克服了天气恶劣及港口拥堵的困难,根据国家相关部委提出的畅通国际物流指示要求,积极发挥中央企业带头作用,缓解国际物流紧张局面,通过增加运力和集装箱投入、提升运营效率、数字化建设、加强客户沟通协调等方式为维护国际物流供应链畅通作出努力。

  在加大运力投入方面,外运集运强化集运市场动态跟踪分析,根据市场需求及时增加运力投入。例如在舱位紧张的澳洲航线,外运集运升级船舶,由5500TEU船舶替代原4600TEU船舶,单周舱位增长近40%;在日本和东南亚等航线,通过优化船舶配置和租赁市场船舶等方式,补充航线运力,解决发货人出货困难的问题。

  在压缩船舶在港时间,增加单船周转率,保障服务品质方面,外运集运在每个港口,积极争取尽早靠泊,缩短在港时间,努力做好上下港联动,及时跟踪船舶动态和码头情况。同时,通过船舶提速,增加单船周转率。其中,在澳洲航线吨;其他航线节。即便航线的燃油成本有所上升,但航线服务品质和准班率得到了保障。

  在加快集装箱周转,全力回运空箱方面,外运集运协调资源,加强精细化组织调度,克服国外港口拥堵、码头作业效率低下等重重困难,加强海外集装箱回运组织,积极采取各项举措加快集装箱周转,合理配置空箱资源。

  具体而言,一是及时了解国内各口岸预计出口量,做到空箱调运的前瞻性;二是加快空箱报关、拖运和检验修理,尽量缩短空箱从卸船至客户提箱的时间;三是充分利用船舶张力,在确保安全的前提下,尽可能在海外港口装载空箱返回国内。通过采取上述举措,集装箱周转率同比实现效率翻番,有效保障国内客户用箱需求。

  在加强海内外网点建设,开拓多式联运新路径,打通物流新通道,解决内陆客户出运需求方面,外运集运先后在重庆、武汉设立网点,积极开拓多式联运新路径,陆续开发出中新南向通道、渝甬铁路通道、渝连(连云港)铁路通道等,为内陆客户提供更多的运输路径选择,解决内陆客户出货需求。通过建立上述通道,海铁联运货量明显增长。下一步还将在陕、甘、豫等地增设网点,搭建更多的运输路径,满足客户物流需求。

  2020年,外运集运相继推出“网上订舱自动确认”“客户满意度调查”和“客户自助电放”等六项客户端自助功能。特别是“网上订舱自动确认”上线后,平均单票确认时间由原先的1个工作日左右缩短至10分钟以内,深得客户好评。

  根据公司发展战略,外运集运在2020年末推出“OKSNL”电商平台。“OKSNL”是外运集运为了拓展航运供应链业务而搭建的数字化航运物流电商平台,将通过提供端到端一站式服务来满足航线客户对于一站式服务的需求。

  OKSNL平台不但具有订单承接、订单状态即时更新、文件上传、费收结算等功能,还可以通过全流程线上操作和数据交换,满足客户对整个物流链条端到端完全可视化的需求。

  “‘畅物流·稳外贸’精准服务案例”发布仪式,计划在“第五届全球贸易与集装箱运输大会”期间举行。

  本次活动同期,还将召开“2021铁水联运发展论坛暨集装箱铁水联运推进十周年研讨会”、发布“2021集装箱铁水联运优秀案例”“中国货运服务质量跟踪调查“结果,举行第八届航贸物流展示洽谈会,“中国航运50人论坛走进连云港港口控股集团”等系列活动。

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